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Desde el 1 de junio ha entrado en vigor el Reglamento 461/2010, por el cual se regula un mejor acceso a la información técnica de los automóviles a disposición de los talleres independientes y el derecho de los usuarios a la libre elección de taller de reparaciones.
Se va a acabar ese tan arraigado como abusiva práctica del “tengo que llevar el coche al taller oficial los dos primeros años para no perder la garantía, y a partir de ahí, lo llevo al taller de mi amigo Paco, que sabe de coches un montón”.
Se calcula que las facturas de las reparaciones representan un 40 % de los gastos totales que implica la posesión de un vehículo, gastos que han aumentado en los últimos años.
El nuevo Reglamento (llamado “Almunia” por haber sido tramitado por el Comisario de Competencia, Joaquín Almunia) garantiza el derecho del consumidor a reparar y mantener su vehículo, incluso dentro del período legal de la garantía del fabricante, en el taller de su elección, siempre que la reparación no esté cubierta por la garantía legal, y por tanto el usuario deba hacer frente a la misma (principio de “quien paga, manda”):
 Esto incluye las revisiones periódicas prescritas por el fabricante y la reposición de piezas de desgaste (por ejemplo, un cambio de pastillas de freno desgastadas por el uso), lo cual sin duda redundará en una mayor competencia entre los distintos talleres;
Ojo, cuando sea el caso, no hay que olvidar que el taller independiente debe sellarnos el libro de mantenimiento como si de un taller oficial de la red de talleres de la marca se tratara.
Esto no incluye las reparaciones dentro de la garantía de las que deba hacerse cargo el fabricante (piezas defectuosas, un embrague que no funciona en garantía, etc.) a través de su red de talleres oficiales autorizados (de nuevo, el principio de “quien paga manda”).
Pero además, el Reglamento 461/2010 equipara legalmente las piezas de recambio de calidad equivalente hechas por un fabricante o por una empresa independiente, con lo cual, a medio plazo, los precios del recambio “original” tenderán a bajar, e medida que fabricantes independientes tengan el mismo derecho a vendernos sus piezas, sin que esto afecte o restrinja nuestro derecho a garantía legal. |
